EN 
Den grundige visuelle inspeksjonen er det første trinnet i å diagnostisere en skadet eller slitt kompressor eksossete . Start med å fjerne eventuelle beskyttelsesdeksler eller komponenter som blokkerer tilgangen til eksosventilområdet. Se etter synlige sprekker, fliser eller deformasjoner i eksossetets overflate, samt tegn på groper eller overdreven slitasje. Et skadet eksossete kan ha ujevn overflateslitasje eller dype spor, ofte forårsaket av dårlig innretting, for høyt trykk eller forurensning. Se etter misfarging, som kan indikere overoppheting eller korrosjon fra langvarig eksponering for høye temperaturer eller aggressive kjemikalier. Ujevnheter i overflaten kan hindre eksosventilen i å tette riktig, og kompromittere kompressorytelsen.
Lekkasje rundt eksossetet er en primær indikator på at setet kan være skadet eller slitt. Et kompromittert eksossete vil ikke danne en tett forsegling, noe som fører til luft- eller gasslekkasjer, noe som kan redusere kompressorens effektivitet og øke driftskostnadene. Utfør en lekkasjedeteksjonstest ved å sette kompressoren under trykk og bruke en såpevannsløsning eller ultralydlekkasjedetektor rundt eksosventilen og setet. Bobler eller susende lyder fra testen indikerer en luftlekkasje, noe som tyder på at eksossetet ikke lenger tetter skikkelig. I noen tilfeller kan det hende du må bruke avansert diagnostisk utstyr som infrarød termografi for å oppdage temperaturvariasjoner forårsaket av lekkasje av eksosgasser.
Nedgangen i kompressorytelsen er ofte et resultat av et utslitt eller skadet eksossete. Eksossetet er avgjørende for å opprettholde konsistent eksosventildrift, som igjen sikrer jevn luftstrøm og riktig trykkregulering. Hvis kompressoren opplever svingende trykk, uregelmessig eksosstrøm eller ineffektiv kjøling, kan alt tyde på et problem med eksossetet. Overvåking av systemets trykkforskjell under drift kan hjelpe deg med å avgjøre om eksosstrømmen er kompromittert. En nedgang i ytelse, slik som at kompressoren sliter med å nå det nominelle trykket, kan også indikere at eksossetet ikke tetter ordentlig, noe som fører til tap av kompresjon og økt energiforbruk.
Det riktig fungerende eksossetet vil opprettholde en solid forsegling, og forhindrer at luft eller gass slipper ut under eksosslaget. Et skadet eller slitt eksossete kan føre til unormale lyder som susing, knepping eller banking. Disse lydene oppstår vanligvis når avgasser slipper ut fra hull i setet, noe som indikerer at ventilen ikke sitter riktig. Mens det forventes noe støy fra normal drift av en kompressor, kan plutselige endringer eller fremveksten av nye, høyere lyder under eksosfasen være en direkte indikator på seteskade. Å lytte til lyden fra kompressoren under ulike belastninger kan gi ledetråder om integriteten til eksossetet og ventilmekanismen.
Eksosventilen og eksossetet er tett beslektede komponenter. Hvis ventilen ikke lukker ordentlig eller sitter fast, kan det skyldes et slitt eller skadet eksossete som hindrer ventilen i å få full kontakt med setet. Inspiser eksosventilen for tegn på ujevn slitasje, som utflating, riss eller misfarging. Disse problemene kan oppstå på grunn av dårlig tetning, noe som fører til at ventilen ikke fungerer som tiltenkt. Mangel på riktig tetting kan også føre til økt luftinntak og eksostrykk, noe som belaster kompressoren og akselererer ytterligere komponentslitasje. Undersøk i tillegg ventilen for overdreven slør eller vingling, da dette kan indikere en feiljustering forårsaket av et skadet sete.
